左前轉動軸出保

Prius 4 前傳動軸 - FRONT DRIVE SHAFT，出保主因為行駛減速煞車會有續的金屬異音，如下影片

我大概行駛了三萬公里初開始發出這個聲響，預約回廠檢查，經由技師實際上路確認問題後，由保養廠專員協助備料並約定時間回廠進行更換，不過因為叫這個料件的時間不短，在等待期間就只能一直忍受這個聲響

如下圖所示，我們要進行更換的是 43470 這整個部件，其名稱為 SHAFT ASSY, FRONT DRIVE OUTBOARD JOINT, LH

開始維修更換

回廠，拆除車輪準備將傳動軸解下

先將傳動軸與 HUB 總成分離

傳動軸的另一端是以嵌入的方法直接連接在傳動系統上，在解除的過程需要兩個技師進行處理

拆除之後 E-CVT 內的變油箱油會漏，等換好並裝上傳動軸之後會再把漏下的量補新的變速箱油

將傳動軸解下後開始進行部件的更換，下圖為傳動軸

接著將轉向接頭的部份與整個總成分開，轉事起頭難，兩人四手處理中

分開轉向接頭的部份之後把新舊零件擺著比一比，上新下舊

這邊可以注意兩者有不一樣，原因是阻泥器(Damper)將會延用，阻尼器如下圖所示，這邊要特別注意，阻泥器的位置必需是一樣的，技師在做更換時是參考舊的傳動軸位置，然後在新的傳動軸標記

將阻泥器移到新的傳動軸後，再將原本的萬向接頭接上

往回去之後再補上新的黃油

來張完成照

緊接著把維修更換完成的傳動軸安裝回車上

將傳動軸與 HUB 總成接回

新的就是不一樣...，技師這邊有發現傳動軸跟舊的有點不同，下圖一為新的，圖二為舊的，仔細看就可以看到一個是平面的（舊），一個是圓錐（新）

這邊仔細的上網找一下資料，原來在後面 Toyota 有對其進行設變，新的部份反而售價還比較便宜

裝好之後就是補變速箱油裝上車輪上路試車確認問題是否解決，以上